自动化2023院校 哪些专业就业率比较高

电子信息考研报名学校有哪些？目前考研的热门专业非计算机和电子信息莫属，其中电子信息可以选的专业相关更广，且薪资高，尤其是学历越高、学校越好，薪资越高，下面我们来看有电子信息专业的学校名单，希望对你有帮助。
一、电子信息考研报名学校有哪些？
开设电子信息专业的考研学校为：电子科技大学、西安电子科技大学、北京大学、清华大学、东南大学、北京邮电大学、复日大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、西安交通大学、北京航空航天大学、北京理工大学、天津大学、吉林大学、南京邮电大学、杭州电子科技大学、华中科技大学、西北工业大学、国防科技大学、空军工程大学、北京工业大学、南开大学、哈尔滨工业大学、华东师范大学、南京理工大学、中国科学技术大学、厦门大学、武汉大学、中山大学、华南理工大学、北京交通大学、大连理工大学、安徽大学、合肥工业大学、福州大学、山东大学、湖南大学、重庆大学、西南交通大学、西安理工大学、解放军理工大学、中国传媒大学、河北工业大学、太原理工大学、长春理工大学、黑龙江大学、燕山大学、上海大学、中南大学、重庆邮电大学、兰州大学、解放军信息工程大学、天津工业大学、天津理工大学、南京航空航天大学、湖北大学、长沙理工大学、桂林电子科技大学、四川大学、贵州大学、西安邮电大学、海军航空工程学院、北方工业大学、河北大学、华北电力大学、中北大学、哈尔滨工程大学、苏州大学、中国计量大学、郑州大学、武汉理工大学、深圳大学、西北大学。根据第四轮学科排名排序。
二、主修课程
主修课程有高等数学、概率与统计、大学物理、信号与系统、线性代数、大学英语、专业英语、电路分析、电子技术基础、C语言、高频电子技术、电子测量技术、通信技术、自动检测技术、网络与办公自动化技术、自动控制、传感器原理与应用、多媒体技术、单片机技术、ARM嵌入式系统、电子电工实习以及电子工艺训练等实验课程。
三、就业前景
随着人工智能、5G技术、物联网等新信息技术的兴起和飞速发展，电子信息类专业已渗透到各个领域，大到航空飞机，小到家用电器，都离不开电子工程技术人员，制造行业也正在向智能化、信息化进行产业升级，因此电子信息类专业就业前景十分广阔。
2021年最新统计城镇非私营单位及私营单位年平均工资最高的行业都是信息传输、软件和信息技术服务业，其中，城镇非私营单位年平均工资177544元，城镇私营单位年平均工资101281元。以北京市的电子信息类专业毕业生平均月薪最高，基本实现翻倍。
毕业生一般比较倾向于专业较对口的行业就业，有近一半的毕业生选择了信息传输、软件和信息技术服务行业、制造业以及科学研究和技术服务业。
代表企业：
具体到企业的话，分为：
运营商方向：中国电信、中国联通、中国移动等；
设备类：华为、中兴、小米等；
互联网类：百度、阿里、腾讯等；
集成电路设计开发：英特尔、德州仪器、高通、华为海思等企业。
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国内的汽车产业发展迅速，虽然很多国产品牌车与国外品牌车还有差距，但不能否认，国产车正在一点点的进步。随着汽车产业的快速发展，车辆工程专业也一举成为了热门专业，下面本文高职招生教务老师收集整理了国内车辆工程专业最好的十所大学及其排名，包括吉林大学、清华大学、北京理工大学、同济大学、湖南大学、西安交通大学、华南理工大学、重庆大学等，一起去看看详细内容吧！
1、吉林大学
吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为国内“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的代表。
地址：吉林省长春市朝阳区前进大街2699号
2、清华大学
2019年4月3日，清华大学车辆与运载学院正式成立，简称车辆学院。车辆学院是国内同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的高等院校，是国内培养高层次、高水平汽车工程科技和管理人才以及科学研究与技术开发的重要基地。学院设有车辆工程1个本科生专业，包含了汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计3个专业方向。2008年车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点，2009年被列入北京市高等学校特色专业建设点。
地址：北京市海淀区清华园1号
3、北京理工大学
北京理工大学车辆工程系历史悠久，师资雄厚，成果丰硕，是国内车辆工程重要的科研和专业人才培养基地，是设计中国第一辆坦克的学科点。该系车辆工程专业是国家重点学科，是国家985 工程、211 工程重点建设学科。学校具备军工背景，装甲车辆工程专业最优，科研平台包括车辆传动重点实验室、电动车辆国家工程实验室等2个国家级实验室，北京电动车辆协同创新中心（国家2011协同创新中心），新能源汽车北京实验室、电动汽车北京市工程研究中心、无人车技术工业和信息化部重点实验室等3个省部级实验室。
地址：北京市海淀区中关村南大街5号
4、同济大学
同济大学汽车学院成立于2002年。学院拥有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。汽车学院与上汽大众、一汽大众、上汽乘用车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种类型的校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，并率先通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程专业复合型人才培养基地。
地址：上海市杨浦区四平路1239号
5、湖南大学
湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有两个，一个是湖大校长钟志华，汽车工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。
地址：湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号
6、西安交通大学
西安交通大学车辆工程学科前身是学校原国家级重点学科机车车辆，于1998年调整为车辆工程学科，是西南交通大学“211工程”重点建设的学科之一。车辆工程学科于1982年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1999年被批准设立博士后流动站，并设立“奖励计划”特聘教授岗位。机车车辆研究所、列车与线路研究所是该学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是该学科的主要支撑条件。
地址：陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
7、华南理工大学
华南理工大学机械与汽车工程学院于2008年1月，由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院等三个学院合并组建而成，是华南理工大学规模较大的学院之一。学院设有机械工程、材料科学与工程2个博士后流动站；拥有机械工程一级学科博士学位授权点和机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程等7个二级学科博士学位授权点；拥有机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程等9个学术型硕士学位授权点；拥有机械工程安全工程、车辆工程等5个全日制专业硕士学位授权点。
地址：广东省广州市天河区五山路381号
8、重庆大学
重庆大学汽车工程学院，始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，“车辆工程”本科专业是国家特色专业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。
地址：重庆市沙坪坝区沙正街174号
9、哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学汽车工程学院成立于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学。学院设有车辆工程、智能车辆工程、能源与动力工程、交通工程四个本科专业；涉及机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科，与总校共享一级学科博士点；设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点。车辆工程专业主要研究方向有汽车系统动力学与控制、新能源汽车技术、数字化汽车技术等。
地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号
10、武汉理工大学
武汉理工大学汽车工程学院位于马房山校区，是学校特色学院，创办于 1958 年。学院设有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程 3 个本科专业，其中车辆工程专业是国家首批一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部卓越工程师试点专业，通过了工程教育专业认证。学院拥有动力工程及工程热物理一级学科博士、硕士点，车辆工程、汽车运用工程和汽车电子工程3个二级学科博士、硕士点（机械工程），车辆工程、动力工程2个硕士专业学位点。
地址：湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

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